方盒子SUV爆发，老牌王者被掀翻，谁是最大赢家？

2025年一整年，方盒子SUV算是真火出圈了。以前这类型车小众得很，就几个越野迷玩，现在满大街都是，从十万出头到三十多万，各种新车扎堆上，价格、动力、配置全乱战，原来的市场格局被彻底打碎了。

最开始大家聊方盒子，肯定提坦克300。那几年它一家独大，月月销量榜第一，谁也超不过。可到了2025年，情况变了。哈弗大狗先站出来，全年卖了13.7万辆，断层领先，第二名和第三名加起来都没它多。但更猛的是方程豹钛7，10月单月干出2万多辆，直接登顶销量冠军，最后全年数据也压过了坦克品牌总和。

这事儿挺意外的。钛7是今年才推的车，起步价17.98万，中大型尺寸，标配双叉臂前悬、高阶智驾、电吸尾门，插混系统还能做到4.5秒破百，纯电续航200公里。关键是它不光性能猛，日常开也舒服，市区用电便宜，跑长途也没焦虑，智能配置还全，年轻人图新鲜、家庭用户要实用，都能满足。

风云X3L 最低售价：10.99万起 最高降价：1.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.80 懂车实测暂无 车友圈5351 车友热议 二手车11.18万起 | 3 辆

再看其他新车，也都挺能打。捷途自由者12万多起，长得像大狗，空间够用，1.5T和2.0T两个发动机可选，预算不多也能入手。哈弗猛龙出了燃油版，13.69万起，全系2.0T+四驱，八秒多破百，轻度越野没问题，性价比一下就上来了。以前这种配置起码得二十万往上。

16万到23万这个区间，竞争更激烈。方程豹钛3纯电的，13.38万起，加速快、续航501公里，全系带高阶智驾，高配还有车载冰箱，专门吸引城市年轻人。北京BJ40增程版15.48万起，非承载车身，带坦克掉头、蠕行模式这些功能，越野底子比很多同价位车都硬，被不少人当成豹5和平替款。

捷途旅行者加长版也上市了，车长突破五米，变成三排七座，卖17.99万起，明显是冲着多口之家去的，普通版卖得一般，这回加长反倒有点起色。还有个福特烈马，改名叫“福特智趣烈马”，卖22.98万起，用了承载式车身，越野弱了些，但车机芯片是高通8255的，带激光雷达和AR-HUD，智能化很顶，纯电版能跑650公里，也算有点新意思。

捷途自由者 最低售价：10.49万起 最高降价：2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测空间·性能等 车友圈2万 车友热议 二手车9.68万起 | 16 辆

高端那边更卷。坦克400 Hi4-Z卖31.98万，双电机插混，功率635千瓦，4.3秒破百，油耗才0.85L，满油满电跑一千多公里，后排还有娱乐屏和头枕音响，豪华感一下拉满。捷途还出了个纵横G700，32.99万起，车长超过5米1，三把锁、高通8255芯片、35.4英寸大屏，2.0T插混能爆665千瓦，4.6秒破百，直接对标坦克500和豹8。

这些车一出，合资品牌就显得落伍了。普拉多全年销量排到第20开外，平均一个月卖不到两千台。福特烈马国内卖得更惨，一年排第27，月均不到700辆。不是它们不想卖，是价格高，配置更新慢。国产车这边都快把智能驾驶、外放电、大屏、冰箱空调当成标配了，合资车还在抠成本，内饰素得不行。

整个2025年，方盒子SUV市场卖了快一百万辆，占整个汽车市场的5%以上。光10月一个月就卖了11万多辆。能卖出5万辆以上的车型有7款，说明这已经不是小众爱好了，普通家庭也开始买这种车。

哈弗猛龙燃油版 最低售价：13.69万起 最高降价：2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈1.9万 车友热议 二手车13.59万起 | 3 辆

为什么突然就火了？首先是国产车把价格打下来了。十万出头就能买硬派造型+SUV空间，再加上新能源技术，平时用电成本低，出远门也不怕没电。其次，这些车不再只讲越野，而是把家用、智能、科技全整合进来，年轻人觉得酷，家庭用户觉得实用。

方程豹靠钛3和钛7两款车，全年卖了23.4万辆，把长城坦克品牌23.2万辆的年销量给超了。这是头一次，一个新品牌在年度总销量上干翻了老牌劲旅。谁能想到，曾经的“顶流”坦克300，现在连前十都保得勉强。

哈弗大狗虽然还是销量冠军，但后面的追兵越来越近。iCAR V23、BJ30、猛龙PHEV这些车都在六万左右徘徊，新上市的钛7更是势头凶猛。就连仰望U8L这种百万级的车，两个月能卖破千，说明高端市场也有空间。

说到底，现在的方盒子已经不是单纯的越野工具了。它可以是代步车，可以是露营电源，可以是移动客厅，甚至能当作社交标签。消费者买的不只是车，更是一种生活方式。而这场由国产车主导的变革，已经实实在在改变了整个SUV市场的局面。