国产“大G”来了，方盒子车身+外挂式备胎，搭载1.5T四缸增程

在越野车领域，奔驰G级凭借着复古的方盒子造车，加上梅赛德斯赋予的奢华内饰，还有那台V8 Biturbo发动机，将奔驰G级这个系列的车型推向了神坛。如今随着国内汽车工业的高速发展，我们也迎来了自主汽车品牌的方盒子大G，它就是北京越野旗下的北京81车型，该车采用了经典的方盒子轮廓，配备了粗犷的越野竞技型前后保险杠，还加入了外挂式备胎，也带来了很强大的气场。还搭载了一台1.5T增程动力，保证了强劲的动力，也有效提升了续航表现。国产“大G”来了，方盒子车身+外挂式备胎，搭载1.5T四缸增程。

颜值方面，北京81的车头造型较为方正，与梅赛德斯奔驰AMG G63、路虎卫士这些硬派越野车有着异曲同工之妙。前舱盖采用了向上隆起的设计，舱盖两侧边缘一直延伸至前脸，并与矩形格栅外边框融为一体，正前方配备了“北京”汉字车标，还加入了北京越野经典的五孔式格栅，两侧配备了正圆形的前大灯设计，内部融入了圆环的LED日行灯、LED矩阵式前大灯系统，外部加入了防护罩，不仅具有更高的辨识度，也拥有更强大的气场。车尾的造型也同样方正，配备了越野车专属的外挂式备胎、侧开式的尾门，车顶还配备了五条横杠组成的高位刹车灯，两侧配备了直立式的尾灯，内部由上下两个正方形的光源组成，点亮后辨识度更高。

来到车身侧面，北京81的车身轮廓给我们一种似曾相识的感觉，车身采用了大量平直的线条勾勒，侧面加入了左右对称的三个正方形的窗户，还配备了机械式门锁。粗犷的前后保险杠、外凸式的轮眉以及黑色宽体迎宾踏板连接在一起，整体感更强。配备了四个22英寸的钢制轮毂，匹配了295/40 R22规格的倍耐力 Scorpion Zero轮胎，搭配着红色的四活塞刹车卡钳。不仅带来了更强的视觉冲击力，还拥有更加出色的可靠性。在公路上能够拥有更好的表现，换上专业的越野胎，也让它瞬间能下地干活，爬山涉水、翻山越岭都不在话下。车身尺寸方面，新车长宽高预计达到4765/1955/1985毫米，轴距2800毫米。

虽然没公布北京81内饰的图片，但我们都知道北京BJ81是基于BJ80衍生而来，由用户共创打造。该车也将会采用了大面积月球灰的Alcantara皮+新碳基材质纹饰板，还有随处可见的BJ81浮雕，门板四周还加入了软性材质和古色古香的木纹装饰面板无缝拼接，就连车顶和地毯都采用了翻毛皮材质铺陈。标致的T字形中控台配备了10.25寸液晶仪表，提供城市、越野双模式主题显示。除显示行车基础信息、驾驶模式外，还拥有GPS导航、胎压异常报警等信息。三幅式多功能方向盘和全新的换挡手柄，再加上Nappa真皮座椅，增强了新车的豪华感。

核心部分，北京81动力将会搭载1.5T增程器+双电机系统，这台1.5T增程器拥有90kW的额定功率，不但不会消耗，还会持续给电池补电，专供发电使用。这台1.5T四缸增程器相比三缸增程器，在物理层面消除了固有的振动问题。这不仅关乎驾乘舒适性，更关乎整车的机械耐久性。在馈电状态下，1.5T增程器将每一滴油的转化率推向极致。即使在纯增程模式下，油耗依然能控制在同级燃油车的优秀水平。车身采用了非承载式车身结构，悬架采用了双横臂式独立悬架，五连杆式非独立性悬架的组合，这种结构兼顾了越野通过性与铺装路面的稳定性。

点评：北京81，它是北京越野旗下的的一款新车，该车基于BJ80衍生而来，外观也采用了经典复古的方盒子车身设计，外观酷似奔驰AMG G63、路虎卫士，因此也被消费者调侃为北京版本的“奔驰大G”。量产版车型将分为“常规版”与“专业版”两类，将于4月份举办的2026北京车展上正式发布并开启预售，于同年8月1日正式上市。对于这款国产越野车，你觉得它上市后的价格会是多少钱呢？