热销代步车迎来焕新，第五代宏光MINIEV正式上市
结合官方公布的信息来看，新车一共推出了205km进阶款、205km臻享款、301km进阶款、301km臻享款共四个配置，置换补贴价4.28万-5.18万，用户下订即享玩趣四重礼，还可以叠加享受国家/地方购车补贴。就价格来看，第五代宏光MINIEV还是给到了极大的诚意，完全延续了它亲民的属性，那么新车又有哪些看点呢？在竞争如此激烈的当下，它是否又还能继续大卖呢？
对于宏光MINIEV这款产品，大众印象一直都是好看、好开、好停、好省，第五代宏光MINIEV同样是在此基础上开启进化，使用了更领先的架构打造，并且在空间、智能、安全性等方面都有了升级，同时新车在智趣出行方面也有一定的提升，让新车拥有了无短板的产品表现。
大家都知道，其实目前新能源代步车市场中，五菱算是技术的引领者，宏光MINIEV也是纯电代步车市场的开创者，所以这一细分市场的不少技术标准都由五菱开创。随着新能源下半场开启，五菱正式发布 GSEV 全球代步车生态智能架构五大技术新标准，从架构、智能、空间、安全、能耗五大核心维度重塑行业技术，以更高标准推动行业健康成长，也为用户购车、用车树立全新的参考标准，而第五代宏光MINIEV正是在新标准下诞生。
结合车型本身来看，第五代宏光MINIEV外观大变样，采用了最新“甜趣方糖”设计语言，车身线条更加圆润，车头也呈现出“微笑”曲线，搭配镀铬饰条和星环LED大灯，造型更加复古精致。另外，新车还提供了绿悠悠、白绒绒、灰萌萌三款幻彩珠光复古车色，并使用了八层涂色工艺，让漆面更加经久耐用。
同时，新车座舱也重新设计，门饰板和副仪表都加入了环形设计，与外观相互呼应，而副驾更是升级重点，百变造景空间可以随意布置，带来更多用车可能。智能化层面，第五代宏光MINIEV也配备了10.1英寸中控屏，支持多种场景功能，可搭配远程控车、无感进入等功能使用，后续通过OTA还可实现多种手机互联功能。
同时第五代宏光MINIEV依旧是四门四座布局，进出后排更轻松；而它的车身尺寸3268×1520×1575mm和转弯半径4.5米，也延续了这台代步车好开好停的属性，在市区通勤依旧方便；至于装载能力，全车20处储物空间+838L最大容积，也可以满足不同的用车需求。
另外续航和安全方面，第五代宏光MINIEV也延续了前一代车型的表现，提供205km和301km版本可选，支持包括家用220V充电在内的3种充电方式，电池也是300万销量碰撞零自燃的神炼电池。车身方面则用了60%比例高强度钢，关键部位为1500MPa超高强度钢，并标配主副驾安全气囊，车辆也配备了ESC车身稳定系统，主被动安全性都相对全面。
