魏牌V9X上市期待这么久终于上市了，34.98万元起！

信得过、靠得住、对得起是关键，其实魏建军也挺担心这车我们用户不满意的。

毕竟大几十万花出去，期待值必须拉满，魏牌也必须做好细节，对得起信赖，好在长城信守“契约”精神，实现了全面落地。

用百亿研发，13个研发中心、2.7万名工程师，为我们带来了品质车型，毕竟长城搞实验室，搞测试是出了名的认真。

作为魏建军亲自代言的车型，魏牌V9X为中国汽车写下了3个第一，第一个以创始人姓氏命名的豪华品牌，第一个不用明星、由创始人亲自代言的产品，第一个将代言做到极致、把“谁替品牌说话”变成“谁为产品担责”的终身承诺。

魏牌V9X诞生于归元S平台，底盘核心结构100%通用，零部件通用率超90%，兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五大动力形式，满足不同动力形式能够适配全球不同地区能源结构。

基于平台，魏牌V9X带来了行政加长版、豪华家庭版、豪华加长版，车型，满足按需选择。

动力方面，全系搭载2.0T超级Hi4混动架构，满电馈电均实现4秒级零百加速，彻底终结“有电龙、没电虫”的混动痛点，这也是魏牌的灵魂，WLTC馈电油耗仅6.3L，CLTC综合续航达1700km，长续航更省油。

底盘则是有超级智慧底盘以X/Y/Z三向协同重构旗舰驾控体验，最小转弯半径仅5.1米，有双向20°后轮转向，支持蟹行模式，同时Z向双腔闭式空气弹簧支持100mm超大悬架调节幅度，一台车开出轿车、SUV、MPV的三重体验，品质驾控相当到位，而在安全性方面，防御性驾驶与超级智慧底盘双护航，具备160km/h时速下单侧双轮爆胎仍可保持车身稳定可控的极端工况表现，好的底盘不仅要舒适更要安全。

智能化表现中，双VLA大模型架构，软硬件全栈自研，座舱懂情绪和关怀，辅助驾驶更是支持语音控车，防御性驾驶提前预判风险、特殊场景理解合理控速，面对窄路会车、人车混行、夜间复杂路况可动态推理、实时博弈，真正做到贴心好用，更有HiLight智慧大灯，6种驾驶辅助投影场景，以科技“指路”很豪华更科技。

至于最关键的安全方面，魏牌V9X则是安排了高强钢、镁合金及铝合金占比达88.8%，最高强度达2200MPa；主动安全上，AEB最高支持120km/h时速刹停，AES可主动转向避让；电池安全上，6层底部防护加9重热失控防护设计，通过远超国标的极端测试；座舱更是采用母婴级抗菌环保内饰抗菌率＞99%，同时长城也极为注重隐私守护，核心控制系统满足ASIL D最高功能安全等级，商务人士放心开。

说实在的魏牌V9X上市的最终价格，还是给了我很大惊喜，这台车可以说是我看着长大的，从平台先行，再到设计理念的分享，一步步看着魏牌V9X登场。