经典钢炮迎50岁，减重30kg却遭吐槽，半热熔胎能否征服赛道？

大众刚发布了高尔夫GTI 50周年特别版，这车是为纪念1976年首款GTI上市推出的。新车外观延续现款设计，前脸加了GTI徽章，轮毂换成19寸花瓣样式，刹车卡钳是红色的，车尾排气管用了双边双出。

车身上后视镜、侧裙都黑了，车顶扰流板贴了50周年贴纸，底盘比普通版低了2厘米，整体轻了30公斤。减重主要靠换铝合金部件和碳纤维饰板，但车重还是1.4吨多。

内饰还是老布局，方向盘、座椅都是运动款，座椅用格子布面料，靠背上绣了GTI字母。中控屏10英寸，仪表盘也是液晶屏，保留了实体空调旋钮。

动力用2.0T发动机，最大马力320匹，配7速双离合变速箱。官方数据0到100公里加速5.5秒，0到200公里16.8秒。这比普通版快了点，但比电动车还是慢很多。

悬架用了自适应系统，能根据路况调软硬，轮胎是半热熔胎，抓地力比普通胎强。不过底盘调低后过减速带会不会颠？车主论坛有人说开高速可能更稳，但烂路可能不舒服。

这车全球限量发售，预计国内卖45万左右。论坛里有人说贵，比普通GTI贵10万，但减配了全景天窗和自动泊车。也有车评人说减重和动力升级值这个价，但普通车主日常用不上。

大众说这是燃油车时代的纪念版，以后可能出电动版。但很多老车主觉得少了排气声浪没意思，年轻人倒是在问能不能改装电池。

这车11月会在德国工厂生产，生产线保留手工组装环节。工厂工人说每台车都要测马力，合格才能出厂。现在官网已经开放预订，首批车明年3月交付。