问界M7增程长续航MAX版

2026年1月初，赛力斯悄悄推出了问界M7(图片|配置|询价)增程长续航MAX版，五座车型售价29.98万，六座车型31.98万，价格比之前降低两万，他们没有举办发布会，也没有提前宣传，直接开始销售，很多人感到意外，觉得这款车出现得突然，其实这不是临时决定，而是经过一年多准备才填补的市场空缺。

问界M7 最低售价：27.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.07 懂车实测空间·性能等 车友圈16万 车友热议 二手车11.08万起 | 401 辆

以前M7增程版只有四驱，没有后驱可选，喜欢增程技术但不需要四驱的人，比如经常在城市里开车、希望省油的上班族，一直没有合适的选择，这个市场空白被比亚迪看准了，他们在2025年底推出多款续航1000公里的混动车型，价格也比较低，一下子带来了竞争压力，问界这时候推出了后驱版本，电池容量不变，纯电续航能达到327公里，再加上华为ADS 4智能驾驶系统，正好满足那些想要智能功能、长续航，又不想多花钱的用户需求。

M7有十四个型号，价格体系显得有点乱，比如花31.98万可以选增程后驱、增程四驱和纯电后驱，三种车型技术路线完全不一样。消费者选车的时候容易搞不清重点，不知道该优先考虑动力表现，还是续航能力，又或是智能驾驶功能。这种堆配置的方式虽然能吸引不同需求的用户，但对普通买车人来说确实增加了选择的难度。华为一贯强调体验要简单直接，这一次反而把车型搞得复杂了，让人感觉有点矛盾。

从数据来看，大多数人还是选择增程版，特别是那些主要在城市里通勤的家庭，五座版本比六座更受欢迎。四驱车型在增程版里占了八成以上，买它的人不一定真的去越野，就是觉得动力更强开起来心里更有底。MAX版是必须选的，因为只有它配备了ADS 4智能驾驶和零重力座椅这些功能，其他版本都没法加装。说到底，要想体验华为的高阶智能技术，就得花这个钱选上它。

问界没有跟比亚迪比续航里程，它用的是智能驾驶、舒适性和低能耗这些优势来打市场，去掉前电机后成本降低了，续航反而增加了，再加上最新的智能驾驶系统，这其实是对目标用户进行精准定位，这不是技术上有什么大突破，而是策略上的调整，它不跟你拼谁的车能跑得更远，而是看谁的车开起来更聪明、更舒服、更省钱。