插混将成主流？自主品牌将在5月重新定义百万豪车
不同于今年大多厂家都在走便宜“大碗”路线的SUV阵营，热门轿车的侧重点放在了冲击中高端市场之上，而其中堪称典型的，就是话题度和关注度都颇高的尊界S800。那么5月将要新鲜上市的轿车，有哪些是值得咱们关注的呢？
尊界S800
很抱歉，一来就是一款咱们大多数人只能以看为主的车型。不过，想来想去还是把它放在了首位，原因首先是刚刚提到的热度，其次则是尊界S800确实为目前为数不多的，自主新能源品牌对于百万级豪车的典型答案之一。
预售价100万～150万元，据官方数据，截止开启预售后的48小时，已经收获了2108台订单。以后谁再说有钱人也消费降级了，我真的会和你急。话虽如此，不过我能够理解这么多有钱人上头的原因。大灯、门把手、车顶都有星空灯饰的点缀，光是这一点，很容易让人联想到等顶级豪车。
除了装饰件，在实用功能与座舱舒适性方面，尊界S800也给了类似于后排双零重力、HUAWEI XHUD抬头显示、巨幕软隔断等传统百万豪车所不具备的，但是如今新能源时代热度又相当高的配置。外加华为T0级别的辅助驾驶，以及途灵龙行自主智能数字底盘等智能化车身技术的加持，尊界S800可以让有钱人面子上过得去的同时，享受到性价比更高的“里子”。
新款智己L6
相较于老款，设计方面，新款智己L6对一些细节部分进行了调整，同时预售权益价（21.99～28.99万元）虽然和之前的官方指导价看起来没啥变化，不过其实它的老款终端售价还是会低一些，大概是在20.49万元上下徘徊。
当然，这里并不推荐预算相对充足的朋友去抄底老款车型，毕竟首先新款Max版本的价格就比现在的老款Max标准版多了1.5万元左右；其次新款车型除了外观，还在辅助驾驶领域提供了实力更为强大IM AD3.0辅助驾驶系统。不仅能提供一键Ai泊车、循迹、脱困等常规功能，还将搭载端到端2.0，获得高速收费站ETC自主通行能力。
并且同时升级的还有车机系统，全新IMOS 4.0除了能够支持全部手机系统生态，例如苹果的Carplay，华为的Hicar，安卓的Carlink，还上车了喜闻乐见的DeepSeek等Ai大模型。当然，在动力系统方面，新款的Max也得益于全系标配的CLTC续航里程超800km的成绩，赋予了新款车型更强大的竞争力。
吉利银河星耀8
长着E8脸的一款中大型插混轿车。这是大多数人第一眼看见银河星耀8的感受，其中也包括我。不得不说，它们之间太像了，以至于想要快速且便利地分辨它们就只能等车停下来，看看中控是一块大联屏还是一小一大的两款分屏。
