零跑全新C11来了，续航640Km，关键14.98万起

最近一年零跑新能源汽车的表现，足以让家用消费者竖起大拇指，曾经的“蔚小理”在市场上被誉为发展前景非常好的三大新能源车企，可是如今呢？零跑在整个新能源赛道脱颖而出，在销量榜单上也是力压“蔚小理”三个品牌，就拿刚过去的6月份来说，零跑热销交付48006台！

而在7月10号，全新26款零跑全新C11重磅上市，整车的产品实力大幅度提升，而价格方面呢？零跑依然是诚意满满！

26款零跑全新C11指导价区间14.98万-16.58万元，提供纯电/增程可供选择，有五个版本可供选择，当然谁也没想到800V平台研发的640Km续航的智享版售价来到了14.98万起，而且目前购车还享有六大上市好礼和四项终身质保，比如复购礼（零跑车主购车享5000元补贴）、金融礼（至高5000元）、选装礼（价值1000元的选装基金）、补能礼（价值3680元家充宝）等等，不得不说这次零跑真的是不给友商活路了！

在价格占优的局面下，26款零跑全新C11可是在造型、座舱、续航、辅助驾驶、操控、安全六大方面，均进行了升级，产品力大幅度提升。

我们先来看看，此次新车升级后的续航表现到底如何？毕竟消费者购买新能源车，续航自然是重要的参考因素，零跑全新C11依然是分为增程和纯电版本，都是基于全域800伏平台打造，其中增程版搭载的是1.5升发动机和驱动电机组成的动力系统，其中1.5升发动机最大功率70千瓦，驱动电机最大功率200KW，匹配的是41.7千瓦时的电池组，CLTC工况纯电续航里程为300公里，综合续航里程超过1200Km。

如果说日常出行经常有长途，还是建议选择增程版本，毕竟超过1200Km的综合续航表现，能够更好的保证我们出行无忧，即使是节假日期间，依然不需要担心充电排队的问题。

纯电版本搭载最大功率220千瓦驱动电机，匹配容量为81.9千瓦时电池组，CLTC续航里程为640Km，与现款后驱车型相比，后驱电机功率增加20千瓦，电池容量增加3.4千瓦时，CLTC续航里程则增加60公里。平时日常出行一公里低至3分钱，相比较燃油车来说，能够节省一大笔开支。

当然整个内饰座舱和配置，也是此次零跑全新C11升级的重要点，此次新车取消了现款副驾屏，应用隐藏式空调出风口设计。17.3英寸2.8K中控屏以及全液晶仪表均为悬浮式设计，同时还提供AR-HUD抬头显示系统和21扬声器，应用高通骁龙8295座舱芯片，全新的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统能够很好的支持AI语音大模型等功能。

其中智能语音助手 “你好小零” 更是贴心，它不用你频繁唤醒，能跟你连续对话，可以监听 60 秒的指令，不管你是想调空调温度、切换音乐，还是设置导航，只要跟它说一声就行，更厉害的是，它还能识别粤语、四川话等多种方言，就像你身边的老乡一样，交流毫无障碍。

在舒适度设计上零跑全新C11应用了全新分体式座椅，主驾座椅支持6向电动调节和4向腰部支撑电动调节，副驾则支持8向电动调节和4向电动腿托调节，还带有记忆和迎宾功能，前排座椅均支持加热、通风（吸风）、按摩等功能，即使远距离出门，乘客也完全不会有劳累的感觉。

辅助驾驶方面，零跑全新C11配备了包括顶置激光雷达在内的27个驾驶辅助传感器，应用高通8650驾驶辅助芯片，可以很好的支持NAP高速领航、CNAP通勤记忆领航、停车场记忆泊车等功能，并支持端到端大模型。

要知道在复杂路况下，这激光雷达可以说是 出行很好的“帮手”，比如说在车水马龙的市区，到处都是人和车，路况乱糟糟的。这时候激光雷达就能快速、精准地识别出周围的行人和车辆，还有那些突然窜出来的电动车啥的，它都能及时发现。而且它还能准确测量出这些物体跟车的距离，让车子能及时做出反应，避免发生碰撞。

而且26款零跑全新C11底盘配置也很硬核，前双叉臂、后五连杆通常只有30万级别的豪车才会用，前双叉臂侧向支撑力特别强，过弯的时候，车身非常稳定，不会出现明显侧倾，后五连杆悬挂也很厉害，能把路面上各种细碎的震动都处理得干干净净。​再说说FSD可变阻尼减震系统，这可是个 “黑科技”。它能根据不同路况，自动调整减震器的油压，改变阻尼大小。在平坦路面上，减震器阻尼变软，能更好地过滤路面上那些小颠簸，车里坐着就像坐在大沙发上一样。

至于设计上，相信每个人都有自己的审美标准，26款零跑全新C11依然有十足的视觉冲击力，在大灯组设计上，采用分体式灯组，并且增程版本车型的中网取消了散热孔，同时也继续配备无框车门、隐藏式门把手，并提供全新样式轮辋以及绿色制动卡钳等等。

26款零跑全新C11此次大改款上市，可以说确实做到了入门即高配，不管是从续航表现、内饰科技感、配置、辅助驾驶等方面来看，都更为硬核了，结合目前众多购车权益来看，可以说现在的零跑C11已经是“爆款”了，想要入手的抓紧行动吧！